Sonic boom: bạn có biết?

Chia sẻ bài viết này

Bài viết tặng tướng Ớt, bạn thân của Ỉn đang phục vụ trong quân lực bù bựa.

Sóng âm truyền đi trong không khí với vận tốc chừng 1225km/h và hiện nay có nhiều máy bay đã vượt qua giới hạn vận tốc đó. Các thể loại máy bay bay nhanh hơn vận tốc âm thanh gọi là máy bay siêu thanh. Thường người ta chỉ thấy máy bay siêu thanh trong lĩnh vực quân sự, nhưng máy bay siêu thanh còn từng được áp dụng ngay cả trong dân sự như trường hợp máy bay Concorde của Air France. Tiếc là do sự cố an toàn nên hiện nay máy bay Concorde không còn được cho hoạt động nữa.

Dưới đây là minh họa một số máy bay siêu thanh, và cả tên lửa:

Khi máy bay vượt qua vận tốc âm thanh, sẽ thường xuyên phát ra những tiếng nổ lớn gọi là Sonic boom (tiếng nổ siêu thanh). Nguyên nhân của mọi vụ nổ, tất nhiên là do sự chênh lệch áp suất lớn.

Khi máy bay di chuyển nhanh, trước mũi của nó sẽ tạo ra các sóng áp suất ở trước và sau nó. Các sóng áp suất này lan truyền với vận tốc bằng vận tốc âm thanh. Khi máy bay di chuyển càng nhanh, các sóng trên càng bị nén do không kịp lan tỏa. Vận tốc càng cao, chúng càng bị nén tới mức dồn thành 1 sóng duy nhất với năng lượng lớn.

Minh họa dưới đây với 3 trường hợp:

TH1: vật thể đứng yên.

TH2: vật thể di chuyển với vận tốc bằng 0.7 vận tốc âm thanh. Sóng áp suất bị dồn trước mũi.

TH3: vật thể di chuyển với vận tốc âm thanh. Sóng áp suất bị dồn thành 1 sóng duy nhất.

TH4: vật thể di chuyển với vận tốc lớn hơn vật tốc âm thanh. Sóng áp suất bị đâm xuyên bởi chính máy bay.

Khi máy bay di chuyển, áp suất không khí ở mũi máy bay bị nén rất cao. Áp suất này giảm dần dọc thân máy bay và có giá trị âm ở phần đuôi. Sự chênh lệch áp suất này gây ra 2 tiếng nổ khi máy bay đạt và vượt vận tốc âm thanh. Tiếng đầu tiên do chênh lệch áp suất ở mũi máy bay và áp suất khí quyển. Tiếng thứ hai khi máy bay đã đi qua vùng khí quyển, lúc đó có chênh lệch giữa áp suất khí quyển và áp suất phần đuôi máy bay. Do đó tiếng nổ này còn gọi là double boom. Nhưng do khoảng cách giữa hai tiếng nổ sát nhau nên không thể phân biệt bằng tai thường.

Ngoài việc sinh ra tiếng nổ, thay đổi áp suất trong vùng nón Mach còn có thể tạo ra nón mây trắng bay kèm theo, trong điều kiện thích hợp về độ ẩm, nhiệt độ và độ cao bay. Hơi nước trong không khí gặp vùng áp suất cao đột ngột, cao hơi áp suất bão hòa hơi nước, thì bị ngưng tụ lại thành những giọt rất bé, tạo nên hình mây trắng. Ngay khi nón áp suất cao đi qua thì áp suất lại giảm, các giọt hơi nước lại bốc hơi ngay (hòa tan vào không khí). Do đó chỉ tại vùng áp suất cao mới xuất hiện mây, và do vùng áp suất cao hình nón chuyển động cùng với máy bay, sẽ có thể quan sát được đám mây hình nón cũng chuyển động với máy bay. Nón mây này nằm lùi lại một chút so với mũi máy bay, do có độ trễ trong quá trình ngưng tụ và bốc hơi của hơi nước.

Ỉn, 2/9/2012.

(tự nhiên lại trùng với dịp 2/9, thật là bù bựa).

Innova gửi hôm Chủ Nhật, 02/09/2012
Bạn đánh giá bài viết này thế nào?

Đoan Trang - "Nói với mình và các bạn": "Tham gia chính trị" là làm gì?

Nguyễn Đắc Kiên - Vài lời với TBT ĐCS VN Nguyễn Phú Trọng

Hà Sĩ Phu - Góp phần “giải mã” một thế hệ dấn thân

Phạm Thị Hoài - Bao nhiêu ý dân thì đủ?

Nguyễn Vạn Phú - Thế nào là đúng định hướng


Innova gửi lúc 23:19, 02/09/2012 - mã số 66679

Tặng tướng Ớt, bạn thân của Ỉn.

Gửi phản hồi mới (xin gõ tiếng Việt có dấu và tuân thủ Nguyên tắc Dân Luận để được chấp nhận)

Bạn có thể bịa một địa chỉ email bất kỳ, ví dụ test@gmail.com. Thông tin này sẽ không xuất hiện công khai khi phản hồi được đăng.
  • Bạn có thể sử dụng các thẻ BBCode trong bài. Các địa chỉ URL sẽ được tự động chuyển thành liên kết.
  • Bạn có thể trích bài của người khác bằng thẻ [quote], ví dụ: [quote]Nội dung muốn trích dẫn[/quote]
  • Bạn có thể sử dụng những thẻ HTML sau: <a> <em> <strong> <ins> <b> <i> <u> <br> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <h1> <h2> <h3> <h4> <h5> <table> <tbody> <td> <tr> <pre> <img> <div> <span> <object> <hr> <center> <font> <blockquote> <strike> <embed> <param> <del> <ins> <sub> <sup>
  • Bạn có thể chèn video vào bài viết bằng thẻ [video:địa_chỉ_url_của_video]
  • Cách dòng và cách đoạn sẽ được tự động chuyển thành xuống dòng.

Nhấn vào đây để biết thêm chi tiết về cách định dạng bài viết...

To prevent automated spam submissions leave this field empty.
CAPTCHA
Bạn bắt buộc phải trả lời câu hỏi kiểm tra dưới đây. Nó giúp chúng tôi nhằm lọc bỏ các nội dung spam do robot tự động thực hiện.
8 + 6 =
Giải bài toán đơn giản này và nhập kết quả vào ô phía trên. Ví dụ, nếu thấy 1+3, thì hãy nhập 4.

Bấm vào đây để xem thể lệ cuộc thi sáng tác video Quyền Con Người và Tôi 2013

Suy ngẫm

Tham nhũng ở Việt Nam là Quốc Sách, chớ đâu phải là Quốc Nạn! Nếu không tham nhũng thì làm sao Nhà Nước nuôi nổi một hệ thống hành chánh ù lì và lạc hậu. Cái câu "Lương không bằng Bổng" nói lên hiện trạng thực tế này ở Việt Nam. Vào một cơ quan nhà nước, nếu không có quen biết, không có phong bì, thì không bao giờ xong việc cả. Nói không ngoa, chính nhờ có tham nhũng mà cả hệ thống vận hành ro ro như hiện nay...

— Một độc giả Dân Luận

Mới Mới Mới

Thống kê truy cập

Hiện có 1 thành viên615 khách truy cập.

Thành viên online

Tran Thi Ngự

Kỷ lục: Có 2315 người ghé thăm vào 11-03-2013 lúc 13h29.

Độc giả Dân Luận từ đâu đến?

Locations of visitors to this page

Quỹ Dân Luận

Hãy bấm để ủng hộ tài chính cho Dân Luận. Thu chi quỹ Dân Luận được công bố công khai tại đây!